Открывая новый сезон, гоночная команда Lada Sport Rosneft буднично представила новые машины для шоссейно-кольцевых гонок, новых и старых пилотов, а потом сделала неожиданное заявление.
Новое поколение машин, Lada Vesta NG, сначала покажет себя на гоночном треке, а уж потом пойдет в серийное производство.
Может, изначально планировали иначе, но в таком варианте тоже что-то есть. Vesta будет выступать в двух классах, SuperProduction и Turing, и обе эти версии подтянули в плане конструкции — вроде все то же самое, но с доработками.Например, у машины в SuperProduction появилась система антилаг, позволяющая избежать провалов в работе турбины, а у «Туринга» переключение передач теперь не электрогидравлическое, а просто электрическое. Плюс самые современные системы безопасности, новый обвес, новая ливрея и все такое.
Но главной новостью стало возвращение на гоночные трассы в составе заводской команды Niva Legend. Она уже заявлена на участие в десятидневном ралли-марафоне «Шелковый путь» в категории T2. У машины доработали подвеску, снабдив ее длинноходными стойками высотой по полметра, поставили каркас безопасности, который по сути стал пространственной рамой, коробку передач сделали кулачковой. Объем двигателя увеличили до 1,8 л, а компрессию — до 10,5, сняв на выходе 120 л.с. Пилотом спортивной «Нивы» станет Дмитрий Воронов, штурманом — Евгений Загороднюк.
Свежие комментарии