Почему стоковые шины на самом деле совсем не лучший выбор

Каждая модель автомобиля поставляется с завода обутой в шины определенной марки и модели. И это отнюдь не случайный выбор покрышек из тех, что валяются на заводском складе. Ирония лишь в том, что на самом деле стоковые шины могут быть для тебя отнюдь не лучшими.

Что такое омологированные шины

Этот термин пришел к нам из автоспорта, где высочайшая конкуренция между гоночными командами и производителями шин в итоге привела к разработке специализированных покрышек, отвечающих специфическим требованиям.

И, как многие другие технологии из мира гонок, омологированные шины однажды появились и на «гражданских» моделях.

Так называют шины, разработанные производителем с учетом особых требований для определенной модели автомобиля и якобы в тесной кооперации с заводскими инженерами.

Такая резина и попадает на автомобиль в качестве шин первичной комплектации, устанавливаемых на конвейере. Но дело не в том, что они плохи сами по себе. Просто у тебя могут быть другие приоритеты.

И да, кстати…

• Почему шины черного цвета? Отвечаем на этот непростой вопрос

Какие шины выбрать вместо стоковых

Сопротивление качению колеса изрядно влияет на расход топлива или запас хода на одной зарядке, если у тебя электромобиль. Ради красивых цифр в табличке технических характеристик автопроизводители заинтересованы в выборе моделей шин с низким сопротивлением качению, ведь это привлечет покупателей.

Но если ты готов оставлять на заправках чуть больше денег ради лучшей управляемости, то тебе явно стоит выбрать более цепкие шины.

После того как автопроизводители стали гнаться за снижением массы, запасное колесо из многих новинок исчезло, вместо него появились шины с усиленной боковиной, известные как Run Flat.

В теории они позволяют добраться до ближайшего шиномонтажа своим ходом на небольшой скорости.

Однако на практике за это приходится расплачиваться откровенным дискомфортом. Из-за более жесткой боковины шины, изготовленные по технологии «ранфлет», хуже демпфируют неровности и ухудшают комфорт. Вместо них лучше взять «обычные» покрышки и ремкомплект на всякий случай.

Наконец, если речь идет о быстрых и мощных моделях, то их, как правило, тестируют на гоночных трассах и закрытых полигонах с абсолютно сухим дорожным покрытием. В столь идеальных условиях стоковые шины обеспечат отменную управляемость. Но что если ты живешь в регионе, где часто идут дожди и асфальт редко бывает сухим?

Правильно, в этом случае омологированные шины лучше выставить на продажу, а взамен взять покрышки, которые отлично ведут себя на мокрой дороге. А еще мы нашли отличное видео, которое объясняет все вышесказанное.